20世紀(jì)，隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的需求越來(lái)越大，汽車輪轂是汽車的重要組成部分，輪轂的性能直接關(guān)系到整車的性能。

　　鎂合金砂輪表面處理方法包括對(duì)鎂合金砂輪工件表面進(jìn)行研磨去除油污，陽(yáng)極電泳后進(jìn)行超聲波清洗;然后進(jìn)行微弧氧化處理，然后進(jìn)行噴涂、清洗、干燥，然后鍍鎳、水洗、干燥;再進(jìn)行陰極電泳、水洗、固化;再由丙烯酸樹脂進(jìn)行中間涂層干燥，噴涂面漆并固化。

　　該方法首先對(duì)工件進(jìn)行電泳處理，在工件表面形成一層電泳漆膜，在輪轂各部位形成均勻、光滑、附著力強(qiáng)的漆膜，然后在漆膜表面形成一層鍍鎳的微弧氧化層，通過(guò)陰極電泳、中間漆和噴涂面漆進(jìn)行固化。

　　鋁合金輪轂表面機(jī)械拋光，表面堿性蝕刻處理，采用酸濃度較高的電解液對(duì)鋁合金輪轂表面進(jìn)行粗拋光;用低酸濃度的電解液對(duì)鋁合金輪轂進(jìn)行精拋光。